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三菱变频器在煤矿提升机的技巧利用

点击:477 日期:2019-05-01 选择字号:

海蓝机电文章分享:三菱变频器在煤矿提升机技巧利用••。

 

一¶••⊿提升机采用变频调速的优点

1¶••⊿宽电网电压:±20%电网电压,从容搪塞不同的电网状态;

2¶••⊿全新的双CPU硬件把持平台,把持性能大幅提升;实现恒转矩提升,不会因为网波动影响负载提升情况••。

3¶••⊿带负载能力强,启动力矩大,实现了电机的软启动••。

4¶••⊿可以实现电机无级调速,电流冲击小,加¶••⊿减速过程平滑,大大减轻了机械冲击的强度

5¶••⊿易于与外部把持设备接口相联合,实现现场机动的把持方法••。

6¶••⊿采用能耗制动¶••⊿回馈制动或超级电容吸收技巧,成功解决了位能负载在快速¶••⊿减速或急停时的再生发电能量处理问题,保证了变频器的安全运行••。

7¶••⊿节能效果明显,尤其是在低速段节能效果十分明显••。
 
二¶••⊿变频器的选用

用户提升机电机型号规格为95KW/110KW/132KW••。相应地选用INVT矢量式CHV提升机变频器110KW/132KW/160KW 


三¶••⊿INVT提升机变频器介绍

INVT提升机变频器采用西门子IGBT作为主回路功率器件,由微处理器实现全数字化把持••。其把持软件专门为提升机类负载设计,充分考虑了提升机实际运行中的各种特别请求,采用各种措施保证系统的安全运行,并且可以设置多种参数以满足提升机在不同工况下运行的需要••。


本提升机变频器具有以下特点:

1¶••⊿起动转矩:无PG矢量把持时,0.5HZ输出150%额定转矩;有PG矢量把持时,OHZ输出180%额定转矩,满足重载起动 的请求••。

2¶••⊿对重负荷实现软启动和软停车,起动电流小,起动速度安稳,对电网冲击小••。

3¶••⊿变频器的频率持续调节,分段预置,使调速更加方便¶••⊿可靠,运行更安稳

4¶••⊿供给RS485通信接口,采用国际标准的MODBUS RTU通信协议,方便地实现上位PLC或工控机对变频器的组网及远程把持••。

5¶••⊿多种运行把持及掩护,如过流¶••⊿过压¶••⊿过载¶••⊿欠压¶••⊿缺相¶••⊿短路等••。


三菱变频器


四¶••⊿INVT提升机变频器重要功效:


1¶••⊿回馈制动:变频器采用能量回馈单元将再生能量回馈给电网••。


2¶••⊿能耗制动
能耗制动单元可单独应用,也可以与能量回馈单元配合应用••。


3¶••⊿直流制动

主令把持器给出“正转”或“反转”命令后,如果没有给出“松闸”信号,三菱变频器会在电机上施加直流制动转矩,确保松开制动闸过程中重车不下滑••。在给出“松闸”信号后,变频器开端运行••。制动油泵开启后,若不警惕松开制动闸触动“松闸”行程开关••。

变频器吸收到“松闸”信号,同时在电机上施加直流制动转矩,确保重车不下滑••。

当重车在井筒中间停车时,变频器由高速至停机后,随之施加直流制动转矩使电机结束转动,当机械制动起作用后,方去掉直流制动,使重车靠机械抱闸的作用结束••。


4¶••⊿主动减速:

变频器吸收到系统给出的减速信号后,启动机内的减速程序,按照设定请求将提升机的运行速度逐渐降低••。


5¶••⊿多段速把持

变频器内部预置了多段速度把持,分辨对应于变频器不同的运行频率,以适应把持系统对提升机不同运转速度的请求••。

各速度段对应频率可以分辨设置,以满足各种工况运行需要••。


6¶••⊿紧急停车

变频器供给了紧急停车信号输入端子,急停信号动作后,变频器立即结束输出,电机处于自由运转状态,然后依附机械制动装置停车••。


五¶••⊿电气系统改革方案:


改革方法:

改革提升机用的三菱变频器是在原提升机电控系统的基础上,用变频调速系统替代原工频调速系统,同时保存工频调速系统,使两套系统互为备用,增长系统运行的可靠性••。


改革时需要增长工¶••⊿变频转换功效••。在系统运行前,将主回路和把持回路各转换开关心换至相应的变频或工频地位上••。


具体电气接法如下

主回路增长三个三刀双掷开关(QF1¶••⊿QF2¶••⊿QF3)作为主回路切换装置,三相电源¶••⊿定子线圈¶••⊿转子线圈分辨接至相应开关的刀地位••。


主回路工¶••⊿变频切换原理图:

所有开关心换至变频地位时,三相电源经双掷开关QF1¶••⊿主动空气开关QA接至变频器输入端子(R¶••⊿S¶••⊿T),变频器输出端子(U¶••⊿V¶••⊿W)经双掷开关QF2接至电机定子线圈,绕线电机转子线圈经双掷开关QF3后处于短接状态••。


所有开关心换至工频地位时,三相电源经双掷开关QF1¶••⊿QF2接至定子线圈,绕线电机转子线圈经QF3接至原调速电阻装置••。


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